Bilister i Tyskland måste förbereda sig på en markant prishöjning på bränslepriser. Från och med den 1 januari 2026 väntas den nationella CO₂-avgiften på bensin och diesel att stiga ytterligare, vilket kan leda till en ökning på upp till 19 cent per liter. Denna åtgärd är en del av arbetet för att minska utsläppen av klimatskadliga växthusgaser och nå EU:s klimatmål. Med denna höjning reformeras även utsläppshandeln, varvid bränsleavgiften framöver fastställs genom en marknadsbaserad mekanism.
Den nya ordningen innebär konkret att CO₂-priset höjs till 55-65 euro per ton CO₂. Detta förväntas öka bränslepriset med omkring 15,7 till 20,5 cent. Denna prisökning kan betyda att bilister måste betala mer per liter bensin och diesel än de är vana vid. Hittills låg det lagstadgade CO₂-priset för 2025 på 55 euro per ton, som nu blir dynamiskt fastställt genom auktioner.
Så här påverkar CO₂-avgiften tankningskostnaderna
CO₂-avgiften infördes redan 2021 och har sedan dess upprepade gånger lett till kostnadsökningar. Till exempel har startpriset på 25 euro per ton resulterat i en ökning på cirka 7 cent per liter bensin och 8 cent per liter diesel. Under de följande åren har det skett ytterligare justeringar som har drivit upp priset.
För 2026 väntas ännu en höjning på omkring 3 cent per liter. Svängningarna baserar sig dock även på världsmarknadens oljepriser och den allmänna efterfrågan. Bilister bör vara medvetna om att ökningen inte bara påverkas av bränsleavgiften, utan även av andra ekonomiska faktorer såsom den geopolitiska situationen eller produktionsförhållanden i oljeindustrin.
Åtgärder för kostnadsreducering för bilister
Med tanke på dessa stigande bränslepriser är det tillrådligt för bilister att aktivt undersöka möjligheter till kostnadsreducering. Detta omfattar användning av samåkning, kollektivtrafik eller anskaffning av ett elektriskt fordon. På längre sikt skulle sådana beslut kunna hjälpa till att sänka kostnaderna och samtidigt köra mer miljövänligt.
Dessutom arbetar ADAC för politiska åtgärder som ska avlasta konsumenterna. En höjning av kilometerersättningen från 2026 har redan antagits. Ett annat krav är sänkning av elskatten för att göra användningen av elfordon mer attraktiv.
